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“缓解出行”热线反应停车难、停车收费尺度问题最多 泊车难 停车

作者:admin 来源:未知  点击:103
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  从4月24日到28日,华商报系列民生热线周第三期“缓解出行停车难”活动共收到市民热线237条,其中约七成反映的是停车位缓和停车难的问题。

  接市民反映后一收费员被停工再培训

  4月24日的热线活动中,市民曹女士说,到曲江雁南五路办事,晚7时停车,收费员让她连刷3个小时停车费,不晓得这样的收费方式是否合规。

  西安市机动车停放服务中央新城管理大队队长吴佳鹏说,接反应后,经查,曹女士反映的收费员是金蒂广场收费员韩某。韩某称,为避免停车逃费情况,本人依据车主停车时光,进行了长安通的持续刷卡操作,按七折政策收取4.2元。据此情形,停放服务中央对该收费员进行停工再培训处置,并请求作出书面检讨。

  问题集中在停车收费标准

  回想一周来的热线,大多是讯问西安市灵活车停放服务核心管辖的范畴以及对各路段停车收费尺度不同的疑难,而市民也呐喊增强对泊车收费行动的治理,防止涌现收费员自行设置停车点位、交费停车后呈现守法停车的行为。

  西安市机动车停放服务中心重要负责城区跟开发区非机动车道、人行道、广场等停车泊位的收费服务管理工作。截至目前,停放中心管理停车泊位3.8万个,收费员1500名,实行了停车收费POS机全笼罩,推行了录入车牌、西安停车APP、微信支付、银联支付等在线支付方法。

  老旧小区停车位紧缺

  在热线运动周中,有好多少位市民打电话反映铁塔寺四周停车难问题。还有市民反映建章路上乱停乱放占道景象重大。

  西安市公安局交警支队秩序处副处长胡伟涛表现,停车难不仅仅体当初小区周边,商贸中心、医院、学校邻近等都存在相似问题,西安交警正踊跃结合各相干单位、部门恰当增加停车供应,包含病院将职工停车位开放应用、盘活周边停车场资源24小时对外开放、领导单位停车场错时向社会开放等办法,“但解决停车难的问题须要保持一个准则,那就是构成以建造配建停车为主、社会公共停车为辅、道路路内停车为弥补的良性停车供给系统。”

  尽可能优化交通设施 充分挖掘现有道路资源

  市民李先生反映,西安二环早就提倡最低限速50公里/小时的疾速通行理念,到现在还时常能看到开车打手机等人为压车的情况;公交专用道常常被社会车辆占用,或者是公交专用道向社会车辆开放的时段不够详细,也会造成道路资源挥霍的情形。还有市民反映长乐坡附近缺少信号灯的问题、建章路中段信号灯设置分歧理、信号灯数字显示不一致、部门路段由于缺乏右拐车道导致拥挤、局部路段取消停车位等。

  胡伟涛先容,针对市民的反映,西安交警部门将会逐个实地调研落实,“信号灯、车道等的设置需综合交通流量来斟酌,但也不消除存在交通设施老旧的问题,这也是交警部门每年都在一直排查、更新、优化起因。”胡伟涛说,缓解出行停车难,交警部分不断加强对现有途径资源的充足发掘,无论是信号灯设置配时调剂、十字路口50米规模内撤消停车位、穿插路口增长车道、增添交通唆使标记标牌等都是为尽可能优化现有交通设施,从而实现道路、停车资源的最大化应用。华商报记者 毛蜜娜 李小博

编纂:李晨

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